Оттандыру катушкасының әрекеттер алгоритмін тексеру және автомеханиктердің кеңесі.
Тұтану катушкасы көліктің тұтану жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Ол қозғалтқыш цилиндрлеріндегі ауа-отын қоспасын тұтандыруға қажетті жоғары кернеуді өндіру процесіне жауап береді. Егер тұтану катушкасы істен шықса, бұл қозғалтқышты іске қосу проблемаларына, сондай-ақ оның өнімділігі мен үнемділігінің нашарлауына әкелуі мүмкін.
Тұтану катушкаларын сынау алгоритмі
- Сымдарды тұтану катушкасынан ажыратыңыз.
- Сынақ құралын катушкаға қосып, оның кедергісін тексеріңіз. Көптеген тұтану катушкалары үшін қалыпты мән 0,4-2 Ом құрайды.
- Қарсылық дұрыс болмаса, катушканы ауыстырыңыз.
- Қарсылық дұрыс болса, сынаушы көмегімен катушкада қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз. Қысқа тұйықталу болса, катушканы ауыстырыңыз.
- Қысқа тұйықталу болмаса, орамдағы шығыс кернеуін тексеріңіз. Мұны істеу үшін сынақ құралын катушкаға қосыңыз және ассистенттен қозғалтқышты іске қосуды сұраңыз. Егер сынақ құралында импульстік кернеу пайда болса, онда катушка жұмыс істейді. Кернеу болмаса, катушканы ауыстырыңыз.
ұшқын аралығын сынаушы
Автомеханик бойынша кеңестер
- Тұтану катушкасын ауыстырған кезде қайталанатын ақауларды болдырмау үшін сапалы бөлшектерді пайдалану керек.
- Егер сіз өзіңіздің дағдыларыңызға сенімді болмасаңыз, кәсіби автомеханиктерге жүгінген дұрыс.
- Қозғалтқышты іске қосу және іске қосу кезінде проблемаларды болдырмау үшін оталдыру катушкасын тексеру жүйелі түрде жүргізілуі керек.
Тұтану катушкасы автомобильдің тұтану жүйесінің негізгі элементтерінің бірі болып табылады. Оның негізгі міндеті — қозғалтқыш цилиндрлеріндегі жанармай қоспасын тұтандыруға қажетті жоғары кернеуді жасау. Егер тұтану катушкасы сәтсіз болса, қозғалтқышты іске қосу және іске қосу кезінде елеулі проблемаларға әкелуі мүмкін.
Тұтану катушкасын тексеру алгоритмі өте қарапайым және оны арнайы құралдарсыз да орындауға болады. Дегенмен, тестілеуден бұрын, катушкадан сымның ажыратылғанына және қозғалтқыштың тоқтағанына көз жеткізіңіз. Бұлай істемеу ауыр жарақатқа немесе көлік электроникасының зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Тұтану катушкасын сынаудың бірінші қадамы оның кедергісін өлшеу болып табылады. Көптеген тұтану катушкалары үшін қалыпты мән 0,4-2 Ом құрайды. Қарсылық дұрыс болмаса, катушканы ауыстыру керек.
Қарсылық жақсы болса, келесі қадам катушкада қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеру болып табылады. Ол үшін катушка ішіндегі қысқа тұйықталуды анықтауға мүмкіндік беретін сынақ құралы қолданылады. Қысқа тұйықталу болмаса, келесі қадамға өтуге болады.
Тұтану катушкасын сынаудың соңғы қадамы шығыс кернеуін өлшеу болып табылады. Мұны істеу үшін сынақ құралын катушкаға қосып, ассистенттен қозғалтқышты іске қосуды сұрау керек. Егер сынақ құралында импульстік кернеу пайда болса, онда катушка жұмыс істейді. Кернеу болмаса, катушканы ауыстыру керек.
Тұтану катушкасын жүйелі түрде тексеруден басқа, сонымен қатар автокөліктің бүкіл тұтану жүйесінің күйін бақылау қажет. Шамдарды жүйелі түрде ауыстыру және контактілерді тексеру қозғалтқыш жұмысындағы күрделі мәселелердің алдын алуға көмектеседі.
Көлігіңіздің тұтану жүйесіне қатысты қандай да бір күмәніңіз немесе проблемаларыңыз болса, кәсіби автомеханиктерге хабарласқан дұрыс. Олар сіздің көлігіңіздегі кез келген мәселені тез және тиімді шешуге көмектеседі.