По информации министра промторга Антона Алиханова, почти все заброшенные западными компаниями автозаводы возобновляют производство. Автоэксперт Александр Фролов считает, что возобновление выпуска автомобилей на этих заводах соответствует стратегии восстановления и развития отечественного автомобилестроения. Он напомнил, что «Жигули» (ВАЗ-2101) — это адаптированная версия Fiat 124, ставшая базой для советских автомобилей, что помогло закрыть потребность в недорогом рабочем транспортном средстве.
Фролов отметил, что, хотя Россия производит качественную военную технику, гражданский автотранспорт сталкивается с трудностями. После ухода западных компаний в 2022 году было понял, что многие автомобили не собирались полностью из российских комплектующих. Поэтому началась работа над заменой узлов для массового производства.
Государство сделало акцент на локализацию производства: вместо импорта автомобилей из Китая или других стран, задача заключается в создании условий для дружественных компаний, которые начнут выпускать автомобили на российских заводах. Фролов также отметил, что в России имеются свободные производственные мощности и квалифицированные кадры, что делает страну привлекательной для производителей.
В результате, внутренний рынок автомобилей может увеличиться, создавая рабочие места и снижая цены для потребителей. Фролов подчеркивает, что предложение о снижении утилизационного сбора будет способствовать росту производства, поскольку автомобили, собранные из местных компонентов, будут обходиться дешевле. Он добавил, что Петербург играет ключевую роль в этом процессе.