Даугавиетис сообщил, что Латвия изменила фокус в реализации проекта Rail Baltica, теперь акцент сделан на строительстве основной магистрали, в то время как работы по созданию Рижского кольца, рассматриваемого как наиболее сложный этап, отложены. Он выразил уверенность, что Рижское кольцо, несмотря на текущие сомнения, будет реализовано в будущем.
Кроме того, Даугавиетис отметил, что для повышения пропускной способности движения в Риге потребуется новый мост через Даугаву, так как существующий железнодорожный мост может не справляться с нагрузкой.
На данный момент на проект выделено около 4,5 миллиарда евро для всех стран Балтии: Латвия получит 1,5 миллиарда, Литва — 1,6 миллиарда, а Эстония — 1,2 миллиарда евро. В следующем многолетнем бюджете Европы ожидается увеличение финансирования на транспорт до 51 миллиарда евро, что вдвое больше предыдущего периода.
Оценочные затраты на первую очередь Rail Baltica составляют 14,3 миллиарда евро, при этом возможна экономия до 500 миллионов евро. Ранее стоимость проекта пересматривалась, и сейчас предполагается, что реализация может обойтись в 5 миллиардов евро. Парламентская комиссия рекомендовала прокуратуре изучить ситуацию с проектом, поднимая вопросы о его финансировании.
