Автор На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом, проходящей через Зеленоград, внедрён первичный в России беспилотный дорожный каток. О его испытаниях сообщила пресс-служба группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Уникальная система, разработанная в рамках данного проекта, может быть установлена на любую технику, как отечественную, так и зарубежную, всего за несколько часов. После установки каток способен самостоятельно управлять ходом, траекторией и направлением движения, а безопасность работы контролируется посредством комплексной системы, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Это нововведение позволяет значительно сократить время выполнения работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что в свою очередь приносит экономический эффект и подтверждает целесообразность серийного внедрения технологии. Инициаторы проекта планируют расширить применение автономных катков, которые составляют около 85% техники, занимающейся уплотнением земляного полотна на стройках ВСМ, и в следующем году выделить участок для работы нескольких таких машин. В будущем также рассматривается создание связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного покрытия.