По информации от Ефимова, для завершения работ по извлечению грунта необходимо удалить более 21 тысячи кубометров, из которых уже выполнены более 15,5 тысяч. Котлован имеет сложную форму и длину 92 метра, отмечает портал mos.ru. Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства столицы сообщила, что вестибюль будет находиться на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка. Новый объект значительно упростит пассажирские потоки и сделает пересадку между станцией Большой кольцевой линии и платформой второго Московского центрального диаметра более удобной. В будущем он также обеспечит связь с третьим и четвёртым диаметрами. Монолитные работы в эскалаторном тоннеле идут полным ходом: по словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, завершено свыше 600 кубометров бетонных конструкций, и монтаж плит перекрытия близится к окончанию. Для конструкции будут использованы 110 плит из прочного бетона, обладающего высокой несущей способностью, что особенно важно при установке эскалаторов. Станция «Рижская» является ключевой пересадочной узловой точкой между Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями, и её строительство осуществляется в непростых условиях густой городской застройки, рядом с функционирующими объектами метро, железной дороги и главными транспортными магистралями — Третьим транспортным кольцом и проспектом Мира, с круглосуточным графиком работ.