На заседании комиссии муниципалитета Ярославля 8 апреля Дмитрий Сергеев, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта области, сообщил о текущем состоянии строительства третьего моста через Волгу. Подрядчик, работающий на правом берегу реки со стороны Тормозного шоссе, уже вырубил 1300 деревьев и демонтировал здания, изъятые у прежних владельцев. В данный момент ведётся установка свай для 14 опор, необходимых для подъездов и эстакады. Из 290 свай установлено 164. Завершение этого этапа планируется к 1 декабря 2026 года, и власти не прогнозируют срывов сроков.
В настоящее время проводится аукцион на выбор подрядчика для строительства самого моста и подходов со стороны Заволжского района. Мост будет иметь семь пролетов, два из которых судоходные, и оснащён архитектурной подсветкой. Его длина составит 1345 метров, а ширина — четыре полосы с тротуарами. Общая стоимость проекта — 28,7 млрд рублей, финансирование уже предусмотрено на федеральном уровне. Окончание строительства запланировано на 1 декабря 2030 года.
Первый этап работ доверен компании «Трансстроймеханизация», крупнейшему российскому мостостроителю. Стоимость её контракта — более 4 млрд рублей. Компания занимается крупными инфраструктурными проектами, включая трассы М-12, М-11 и М-4. 17 сентября 2025 года на Тормозном шоссе установили закладной камень в честь начала реализации проекта, хотя вскоре с него пропала информационная табличка.
Третий мост станет частью Карабулинской развязки, проект которой разрабатывается с 1970 года. В 2022 и 2024 годах московский «Институт Гипростроймост» создал схему развязки и проект моста соответственно. Ранее были подготовлены два проекта, но первый устарел, а второй контракт был расторгнут через год после подписания.