Сегодня российская железнодорожная сеть занимает первое место в мире по интенсивности использования, а Транссибирская магистраль остаётся самой длинной железнодорожной линией в мире. В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» реализуется масштабный проект строительства первой линии высокоскоростных магистралей (ВСМ), направленный на обеспечение быстрой и прозрачной логистики железнодорожного, авиационного и водного транспорта между регионами страны.
Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что в 2025 году был достигнут рекорд по кассовому исполнению бюджета — 1,9 трлн рублей, что составляет 99,95% от запланированных средств. Все инфраструктурные планы выполнены, включая проекты национальных программ «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни». Уже началась реализация капитального ремонта аэропортов, а также модернизация речных путей и гидротехнических сооружений.
В 2025 году стартовало строительство нескольких участков ВСМ Москва — Санкт-Петербург, открыто восемь пассажирских терминалов, запущен первый этап гидроузла на реке Дон. Пассажиропоток на железнодорожном транспорте достиг рекордных 1,32 млрд человек за 20 лет, а внутренние водные перевозки выросли на 7%.
Для расширения международной торговли обновлены пункты пропуска на границе, включая модернизацию Кани-Кургана с Китаем, и развивается цифровая транспортно-логистическая платформа «Гослог», где оформлено 19,5 млн электронных перевозочных документов. Также стартовал эксперимент с товарно-транспортной накладной для стран ЕАЭС и запущено движение беспилотных грузовиков на Центральной кольцевой автодороге.
Высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург станет первой из пяти СМ, которые свяжут Москву с Минском, Екатеринбургом, Адлером и Рязанью. Развивается Восточный полигон железных дорог и международный транспортный коридор «Север — Юг», что повысит пропускную способность и качество перевозок к 2030 году.
Авиационная инфраструктура также активно развивается: за пять лет открыто 24 новых аэропорта, а к 2030 году будет модернизировано не менее 75 аэродромов, включая объекты Арктической зоны, Сибири и Дальнего Востока. Это позволит увеличить число полётов н душу населения на 50% по сравнению с 2023 годом.
Модернизация внутренних водных путей поможет перераспределить грузопотоки с автомобильных и железных дорог на речной транспорт с помощью цифровых технологий и реконструкции гидротехнических сооружений.
Особое внимание уделяется развитию Северного морского пути — грузопоток по нему в 2023 году составил 37 млн тонн, а к 2030 году планируется увеличить его до 70—109 млн тонн. Этот маршрут сокращает время доставки между Европой и Азией в 1,5 раза и остаётся стратегически важным для международой торговли.
Цифровизация отрасли обеспечит бесшовную интеграцию всех видов транспорта, сократит время прохождения грузов через границу и сделает перевозки более удобными и эффективными. По прогнозам, к 2030 году грузоперевозчики полностью перейдут на электронный документооборот, а пункты пропуска будут оснащены интеллектуальными системами.
Реализация национального проекта способствует не только развитию транспортной инфраструктуры, но и стимулирует рост смежных отраслей и экономики в целом. По словам премьер-министра Михаила Мишустина, вклад транспортной сферы в ВВП России в 2025 году составил около 6%, что превышает 13 триллионов рублей.