Объем новых заказов на строительство судов составил 59,53 миллиона тонн. Тем не менее, ошибки, допущенные на этапе цифрового моделирования корпуса, могут проявиться на верфи в форме дополнительных зазоров и возрастания объема сварочных работ. Судовладелец может заметить ускоренное коррозионное разрушение корпуса во время эксплуатации. Многие дефекты остаются незамеченными до начала строительства.
Александр Алексанов, технический директор НПК «СиПлаз», отметил, что качество судовой поверхности сегодня недооценено. Компания, основанная на базе разработок программного обеспечения для проектирования, предлагает решения для оптимизации проектирования и сглаживания судовой поверхности.
С помощью нового программного обеспечения SeaSolution AT достигается эффективная работа на всех этапах проектирования и строительства, что позволяет значительно улучшить качество корпуса и уменьшить его эксплуатационные затраты. Например, для рыболовного судна длиной около 70 метров снижение сопротивления на 10% может привести к экономии до 500 тысяч евро в год.
Таким образом, более качественное проектирование и использование специализированных программ могут существенно повысить эффективность судостроения и сократить расходы.