В первом квартале 2026 года российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) сократили отгрузки на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, составив всего 5,8 млрд рублей, сообщает ассоциация «Росспецмаш». В этом периоде наблюдается снижение поставок большинства категорий техники: мини-погрузчиков – более чем в три раза (до 55 единиц), гусеничных бульдозеров и экскаваторов – более чем в пять раз (до 29 и 9 единиц соответственно). Исключение составили фронтальные погрузчики, отгрузки которых возросли на 65% (до 99 единиц). Это худший квартальный показатель за последние шесть лет. Сокращение наблюдается третий год подряд, с прогнозами улучшения ситуации в 2026 году, которые не оправдались. Генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отметил, что госзаказы не компенсируют отсутствие коммерческого спроса. Объем строительных работ также снизился на 10%. Финансовая нестабильность компаний и задержки в госзакупках увеличивают риск банкротств. Потенциальное улучшение возможно при снижении ключевой ставки. Эксперты утверждают, что восстановление рынка может занять несколько лет.