Неэффективность дорожно-транспортной сети является одной из ключевых проблем Самары, как указали разработчики Стратегии социально-экономического развития города до 2036 года, обсуждения которой стартовали 2 октября. Под термином «неоптимальность» подразумевается перегруженность автотрасс, высокая частота перекрестков и светофоров, недостаток двухуровневых развязок, низкая популярность метрополитена, нехватка выделенных полос для общественного транспорта и несоответствие графиков его движения. В качестве решения предлагается модернизация улично-дорожной сети. В стратегии предусмотрено строительство новых двухуровневых развязок, включая проект на пересечении улиц Авроры и Московского шоссе. Также планируется создание развязки на месте кольца у Московского шоссе, улиц Гагарина и Луначарского. Дополнительно рассматривается модернизация перекрестка улиц Авроры и Гагарина. Жители выражают опасения по поводу увеличения пробок из-за застройки и просят учесть это при реконструкции кольца в районе улиц Уральской и Южного шоссе. Обратная связь от горожан по стратегии будет приниматься до 16 октября на сайте мэрии.