Согласно информации от mos.ru, строительные работы в Москве продолжаются без замедлений. Владимир Ефимов, заместитель мэра по градостроительной политике и строительству, отметил, что на площадке уже завершен монтаж ограждений, а также осуществлен перенос электрокабеля за пределы рабочей зоны.
Сейчас активно разрабатывается грунт котлована: строители уже выполнили более половины запланированных земляных работ, извлекая более 90 тысяч кубометров грунта. В восточной части станционного комплекса создается демонтажная щитовая камера для щита-гиганта «Лилия», который проводит тоннель между станциями «Серебряный Бор».
Диаметр проходческого комплекса составляет 10 метров, и он должен преодолеть 3,34 километра под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Одновременно происходит укладка тоннелей от станции «Липовая Роща». Максим Гаман, генеральный директор АО «Мосинжпроект», добавил, что второй щит «Мария» уже прошел более 700 метров из двух километров общего пути.
Рублёво-Архангельская линия, длиной свыше 27 километров, соединит активно развивающийся район Рублёво-Архангельского с деловым центром «Москва-Сити», включая 12 станций с пересадками на другие линии метро. Мэр Москвы, Сергей Собянин, ранее поставил задачу ускорить темпы строительства Бирюлёвской линии и до 2032 года планирует открыть ещё 34 станции метро. При этом холдинг «Мосинжпроект» как основной подрядчик завершил за время своей деятельности 84 станции, более 180 километров путей и 14 электродепо.