Стали известны новые детали о проекте, касающемся строительства вторых путей на Южном железнодорожном обходе Самары. Этот шаг направлен на ввод грузовых составов в эксплуатацию, что станет частью обновления железнодорожной инфраструктуры на подступах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ). Начальник КбшЖД Вячеслав Дмитриев отметил, что данный проект в конечном итоге обеспечит свободный пропуск ожидаемого транзитного вагонопотока, увеличивая провозную способность до 152 млн тонн через Южный обход. На данный момент уже запущено проектирование и выполнены работы на сумму 545,7 млн рублей, включая различные изыскания и обследования. До 2035 года планируется завершить строительство вторых путей на семи перегонах общей протяженностью 69 км. Кроме того, запланировано техперевооружение контактной сети и строительство тяговой подстанции на перегоне 57 км. Идея о необходимости второй ветки между Кинель и Безенчуком была озвучена еще в 2017 году, чтобы увеличить пропускную способность на этом важном участке.
