В Санкт-Петербурге на улице Бела Куны завершается самый сложный этап строительства Цимбалинского путепровода — надвижка конструкций пролетного строения. Работы ведутся с темпом около одного метра каждые три минуты. Начальник участка ПО «Возрождение» Михаил Сосин сообщил, что сегодня надвинули 20 метров из запланированных 50. Надвижка возможна лишь в строго установленные часы, что связано с расписанием движения поездов. Основная конструкция собирается на стапеле и затем перемещается на опоры.
Для надвижки используется специальная установка — 60-метровый аванбек и гидроцилиндры, каждый с грузоподъемностью 200 тонн. Протяженность нового путепровода составит 450 метров, с учетом съездов — 975 метров. Строительство обойдется в 9,2 млрд рублей и должно быть завершено до конца 2027 года.
Старый Цимбалинский путепровод, построенный в 1910 году, будет демонтирован в 2027 году. Движение по нему закрыто с июля 2025 года из-за опасных сдвигов конструкции. Новый путепровод обеспечит безопасное перемещение между Невским и Фрунзенским районами, увеличив пропускную способность до 24 тысяч автомобилей в сутки.