Өткізгіш мыс сырықтардағы өткізгіштерді есептеу
Сипаттама
Өткізгіш мыс барлар сымдарға қарағанда артықшылығына байланысты электр энергетикасы мен электротехникада кеңінен қолданылады. Олардың көлденең қимасының үлкен ауданы бар, бұл үлкен токтарды беруге мүмкіндік береді және электр қуатының жоғалуын азайтады. Олар сондай-ақ аз орын алады және орнату оңайырақ.
Өткізгіштерді есептеу
Есептеу үшін шина арқылы өтетін токты, сондай-ақ оның геометриялық параметрлерін білу керек. Шинаның көлденең қимасының ауданын мына формула бойынша есептеуге болады:
CNC MASTER көмегімен жартылай автоматты құбыр майыстырушыда илемдеу әдісімен өткізгіш мыс автобусын майыстыру
S = I * k / j
Қайда:
- S — шинаның көлденең қимасының ауданы, мм²
- I – автобус арқылы өтетін ток, А
- k – шина материалына байланысты коэффициент
- j — шина материалы үшін рұқсат етілген ток тығыздығының мәні, A / мм²
k коэффициентінің және рұқсат етілген ток тығыздығының j мәндерін әртүрлі шина түрлері үшін арнайы кестелерден табуға болады.
GZSH Потенциалды теңестірудің негізгі жүйесі
Есептеу мысалы
1000 А ток үшін мыс автобусының көлденең қимасының ауданын есептеу керек делік. Шина материалы мыс (k = 0,78). Мыс үшін ток тығыздығының рұқсат етілген мәні j = 4 А/мм². Формуладағы мәндерді ауыстырыңыз:
S = 1000 * 0,78 / 4 = 195 мм²
Осылайша, мыс бардың көлденең қимасының ауданы 1000 А ток үшін кемінде 195 мм² болуы керек.
Мыс сырықтардағы өткізгіштердің конструкциясына әсер ететін факторлар
Мыс жолақтардағы өткізгіштерді есептеу кезінде бірнеше факторларды ескеру қажет:
- Автобус арқылы өтетін ток. Ток неғұрлым көп болса, шинаның көлденең қимасының ауданы соғұрлым үлкен болады.
- Шинаның ұзындығы. Шина неғұрлым ұзағырақ болса, соғұрлым оның кедергісі және энергия жоғалуы артады. Шина ұзындығын есептеу кезінде екі нүкте арасындағы қашықтықты ғана емес, сонымен қатар қосылымдар санын да ескеру қажет, өйткені әрбір қосылым шинаның кедергісін арттырады.
- Шина материалы. k коэффициенті шинаның материалына байланысты. Мысалы, алюминий үшін k = 0,61, мыс үшін k = 0,78.
- Шина материалы үшін рұқсат етілген ток тығыздығы. Әрбір материал үшін рұқсат етілген ток тығыздығының белгілі бір мәні бар. Бұл мәннен асып кету шинаның қызып кетуіне және оның оқшаулауының бұзылуына әкелуі мүмкін.
- Қоршаған ортаның температурасы. Жоғары температура шинаның кедергісін арттырып, оның оқшаулауын бұзуы мүмкін.
Мыс жолақтарын пайдаланудың артықшылықтары
Мыс жолақтарды пайдалану сымдарға қарағанда бірнеше артықшылықтарға ие:
- Үлкен токтарды беруге мүмкіндік беретін және электр қуатының жоғалуын азайтатын үлкен көлденең қиманың ауданы.
- Берілетін қуат бірлігіне аз материал, бұл материалдық шығындарды азайтады және үнемділікті қамтамасыз етеді.
- Орнату және орнатудың қарапайымдылығы, өйткені шиналар бір-біріне және жүйенің басқа элементтеріне оңай қосылуы мүмкін.
- Сымдарға қарағанда салмағы аз және орын алады.
- Жоғары сенімділік пен беріктік, өйткені мыс коррозияға ұшырамайды және жоғары температураға жақсы төзеді.
Қорытынды
Мыс шиналарындағы өткізгіштерді есептеу электр жүйесін жобалаудағы маңызды кезең болып табылады. Есептеу кезінде ток, шинаның ұзындығы, материал және рұқсат етілген ток тығыздығы сияқты бірнеше факторларды ескеру қажет. Мыс жолақтарын пайдалану сымдарға қарағанда үлкен көлденең қима ауданы, үнемділік және жоғары сенімділік сияқты бірнеше артықшылықтарға ие. Дегенмен, мыс жолақтарын қолданбас бұрын, олардың белгілі бір материал үшін дизайн талаптарына және рұқсат етілген ток тығыздығына сәйкес келетініне көз жеткізу керек.