Согласно Владимиру Ефимову, заместителю мэра Москвы по градостроительной политике и строительству, реализация данного проекта предполагает создание надежного барьера от грунтовых вод, что подготовит котлован к дальнейшей установке фундаментных плит и колонн. Для ограждения данной станции потребуется около 21 тысячи кубических метров материалов. Информацию об этом публикует сайт mos.ru.
Новая станция, находящаяся на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского, разрабатывается с акцентом на удобство пассажиров и легкий доступ к наземному транспорту. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что процесс разработки грунта следuje графику: уже excavировано 47 тысяч тонн земли, что составляет значительную часть от общего плана в 290 тысяч тонн.
После завершения Троицкой линии, протяженностью более 43 километров, она станет ключевым транспортным маршрутом, соединяющим центр Москвы с Троицким округом, значительно сокращая время в пути и уменьшая нагрузку на существующие линии метро.